Biyografi ve Ansiklopedi Sitesine Hoş geldiniz, 24 Eylül 2020
Beğen 1

Navtex

Navtex

Navtex, Navtex nedir, Navtex ilan etmek ne demek, Navtex tam nedir,  Navtex ilan etmek, Navtex ilanı nedir, Navtex ne demek, Navtex ilan etmek ne demek, Navtex yayınlamak nedir, Navtex ilan etmek ne demektir, Navtex nedir ne anlama gelir?, Navtex neyin kısaltılmışıdır?, NAVTEX (Navigational Telex), Navtex ilanı ne demektir, NAVTEX ilanı, Oruç Reis sismik araştırma gemisinin Doğu Akdeniz’deki çalışma süresi uzatıldı. Geminin, Kıbrıs açıklarında çalışma yürüteceği alan için 27 Ağustos’a kadar devam edecek yeni Navtex ilan edildi. Bu durumun ardından ‘Navtex ne demek?’ konusu gündeme geldi. Navtex nedir? Navtex ilanı ne demek? “NAVTEX (Navigational Telex)” hakkında merak edilenler sayfamızda…

NAVTEX (Navigational Telex), uluslararası orta frekansta gemilere olası tehlike, emniyet ve hava raporları ve uyarılarını otomatik olarak yazılı bir şekilde veren haberleşme sistemi.

 

Cihaz, kıyıdan 740 km (yaklaşık 400 NM) uzaklıkta tek yönlü yayın yapan kıyı istasyonundan otomatik olarak veri alır. Navtex yayınları 4 saatte bir ücretsiz olarak yapılmaktadır. Hava raporu yayınları ise basitleştirilmiş olarak kısa formatta yayınlanır.

 

Navtex, Uluslararası Denizcilik Organizasyonu’nun (IMO) ve Küresel Denizde Tehlike ve Emniyet Sistemi’nin (GMDSS) bir parçasıdır.

 

Navtex ilanı, Navtex cihazı üzerinden yapılan bildirimleri ifade eder.

 

 

Türkiye‘de Navtex

Türk karasularında Navtex mesaj ve seyir duyuruları, Deniz Kuvvetleri Komutanlığı Seyir, Hidrografi ve Oşinografi Dairesi Başkanlığı tarafından Antalya, Samsun, İstanbul ve İzmir yayın istasyonlarından yayınlanmaktadır.

 

Duyuru ve uyarılar sivil veya askeri farketmeksizin tüm gemi ve tekneler için bağlayıcı niteliktedir. Bu duyurular aynı zamanda Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’nün internet sitesinde halka açık bir şekilde yayınlanmaktadır. Ülkelerin Deniz Kuvvetleri, eğitim ve tatbikatların bilgisini önceden duyurarak bu sahalara girilmemesi konusunda uyarılarda bulunmaktadır.

 

 

Mesaj formatı Örneği

Navtex örneği

Navtex mesajları yayın için ikili kodlama sistemi kullanmaktadır. Tüm Navtex mesajları, mesajın başlangıcını belirten ZCZC harfleriyle başlar; B1, B2, B3 ve B4 serileri kapsamında 4 karakterle devam eder.

  • B1 Karakteri: İstasyon adını ifade eden harf bulunur.
  • B2 Karakteri: Gönderilen mesajın içeriğini belirten harf bulunur.
  • B3B4 Karakterleri: Mesajın sıra numarasını belirtir.

 

Örnek şablon

  • ZCZC
  • B1, B2, B3, B4
  • Mesaj zamanı (GMT)
  • Seri tanıtım numarası
  • Mesaj İçeriği (…)
  • NNNN

B2 karakteri mesaj içerikleri

B2 karakterinin içerdiği; yayın türünü belirten harflerin tanımlanması aşağıdaki gibidir:

  • A – Seyir uyarıları
  • B – Fırtına uyarısı
  • C – Buz raporları (Buzullara yakın denizler için.)
  • D – Arama – kurtarma raporları
  • E – Meteorolojik uyarılar
  • F – Pilot Servisleri
  • G – DECCA Mesajları
  • H – LORAN Mesajları
  • I– OMEGA Mesajları (Omega Mesajları artık kullanılmamaktadır.)
  • J – SATNAV Mesajları
  • K – Diğer elektronik sistem mesajları
  • L – Seyir Uyarıları (A mesaj tipine ek olarak yayın yapılır.)
  • V – Balıkçılara duyurular (ABD’de kullanılmaktadır. -Artık aktif değildir-)
  • W – Çevresel uyarılar (ABD’de kullanılmaktadır. -Artık aktif değildir-)
  • X – Boş
  • Y – Özel servisler (IMO tarafından belirlenir.)
  • Z – Yayın yapılacak mesaj olmadığını belirtir.

 

Not: Bu mesaj türlerinden A, B, D ve L mesajları engellenemez, diğer mesajlar ise cihaz menüsünden isteğe bağlı olarak seçilebilir.

 

Navtex yayınları, MF frekans bandında 518 kHz ve 490 Khz frekanslarında NBDP (Narrow Band Direct Printing) sistemiyle yayın yapmaktadır. 518 KHz’de İngilizce olarak yayın yapılmaktadır. Ülkeler yerel dillerinde yayın yapmak için 490 kHz frekansını kullanmaktadırlar. HF bandında Navtex tipi yayınlar 4209.5 kHz’de yapılır, fakat yayını alan cihaz HF cihazıdır. Navtex bu frekansta alma yapamaz.

 

TÜRK DENİZLERİNDE NAVTEX

Türk karasularında Navtex Mesaj ve Seyir duyuruları Deniz Kuvvetleri Komutanlığı Seyir, Hidrografi ve Oşiongrafi Dairesi Başkanlığı tarafından Antalya, Samsun, İstanbul ve İzmir yayın istasyonlarından çıkarılmaktadır. Seyir duyuruları Sivil – Askeri tüm Gemi ve Tekneler için bağlayıcı niteliktedir. bu duyurular aynı zamanda Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü Web sitesinde de yayınlanarak denizcilerin güvenli seyirleri garanti edilmektedir.

 

SC-66, 22 Temmuz 2020, Dışişleri Bakanlığı Sözcüsü Hami Aksoy’un Yunanistan Dışişleri Bakanlığı’nın Oruç Reis’in Doğu Akdeniz’deki Araştırma Faaliyetine İlişkin Yaptığı Açıklama Hakkındaki Soruya Cevabı

Ülkemizin Doğu Akdeniz’de devam eden hidrokarbon faaliyetleri çerçevesinde, Oruç Reis araştırma gemimizin 21 Temmuz 2020 tarihinden itibaren, Doğu Akdeniz’de yeni bir sismik araştırma faaliyetinde bulunacağı ilgili makamlarımızca yayımlanan bir NAVTEX (Denizcilere Duyuru) ile kamuoyuna duyurulmuştur.

Oruç Reis gemimizin araştırma yapacağı deniz alanı, ülkemizin Birleşmiş Milletler’e bildirdiği kıta sahanlığı sınırları ve 2012 yılında Hükümetimizce TPAO’ya verilen ruhsat sahaları içindedir. Sözkonusu sahanın bir bölümünde Barbaros Hayrettin Paşa sismik araştırma gemimiz esasen geçmiş yıllarda faaliyette bulunmuştu.

Hal böyle olmasına rağmen Yunanistan bu araştırma faaliyetimize itiraz ederek, araştırma sahasının kendi kıta sahanlığında olduğunu iddia etmiştir. Yunanistan bu iddiasını başta Meis olmak üzere, kendi ana karasından uzaktaki adalarının varlığına dayandırmaktadır. Yunanistan’ın bu maksimalist kıta sahanlığı iddiası uluslararası hukuka, içtihata ve mahkeme kararlarına aykırıdır.

Yüzölçümü 10 kilometrekare olan, Anadolu’ya 2 km, Yunan ana karasına ise 580 km uzaklıkta olan bir adanın 40.000 kilometrekare genişliğinde kıta sahanlığı alanı yaratması rasyonel ve uluslararası hukuka uygun bir tez değildir. Bu nedenle Yunanistan’ın bu iddialarını reddediyoruz.

Türkiye, bugüne kadar çeşitli vesilelerle her düzeyde dile getirdiği üzere Yunanistan’a diyalog çağrılarını yinelemekle birlikte, uluslararası hukuktan kaynaklanan meşru hak ve çıkarlarını müdafaa etmeye devam edecektir.

Kaynaklar:

http://www.mfa.gov.tr/

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış.

Yorum Yaz